Воздушный компрессор как обычное промышленное оборудование в промышленном производстве, он играет важную роль в промышленном производстве, когда отказ воздушного компрессора напрямую влияет на эффективность промышленного производства и может даже привести к несчастным случаям с безопасностью производства. Вообще говоря, воздушные компрессоры работают в промышленном производстве в течение длительного времени, и частота отказов относительно высока, поэтому необходимо хорошо поработать над их обслуживанием и устранением неисправностей. В этой статье в основном анализируются и подробно рассматриваются общие стратегии обработки неисправностей и технического обслуживания воздушных компрессоров.

Распространенные неисправности воздушных компрессоров и контрмеры

1. Распространенные неисправности и причины воздушных компрессоров
Как сложная электромеханическая система, воздушный компрессор в основном состоит из системы циркуляции масляного контура, системы циркуляции газового контура, системы циркуляции водяного контура, системы распределения питания и системы управления и т. Д. И представляет собой устройство, генерирующее давление, которое преобразует механическую энергию вращения двигателя в энергию давления газа. Длительная эксплуатация воздушных компрессоров в промышленном производстве приводит к высокой частоте отказов, а невозможность запуска, ненормальное давление, недостаточный объем выхлопных газов и аномальная температура являются распространенными типами неисправностей воздушных компрессоров в реальном промышленном производстве. Вообще говоря, из-за сложного процесса запуска воздушного компрессора причиной неисправности является отказ системы управления, который не может быть запущен в обычном режиме; Проблемы ненормальных предприятий или недостаточного объема выхлопных газов в основном связаны с выходом из строя системы циркуляции воздушного контура, и уменьшение уплотнения, вызванное износом деталей, является основной причиной, и в то же время недостаточный объем масла и высокая температура выхлопных газов также приведут к таким проблемам с давлением воздуха; Ненормальная температурная неисправность воздушного компрессора в основном вызвана отказом системы охлаждения, и неспособность вовремя охладить отопительное оборудование, такое как двигатель, является основной причиной.

2.1. Недостаточный объем выхлопных газов
Недостаточный объем выхлопных газов воздушного компрессора может быть вызван различными факторами, поэтому возможные причины отказа следует исследовать одну за другой при работе с ним, и следует принять соответствующие контрмеры в соответствии с причиной отказа.
Во-первых, износ деталей. Когда снижение герметичности, вызванное износом деталей, является причиной выхода из строя недостаточного объема выхлопных газов, изношенные детали необходимо вовремя заменять. Основная причина серьезного износа деталей воздушного компрессора при длительной эксплуатации и недостаточная смазка, вызванная недостатком масла, также является важной причиной серьезного износа деталей, поэтому при выходе из строя износа деталей обычно необходимо одновременно проверить систему циркуляции масляного контура воздушного компрессора. Поскольку износ некоторых деталей не должен быть обнаружен, как правило, масло можно впрыскивать в цилиндр и гарантировать, что уровень масла превышает 1/3 от стандарта масла, и включить воздушный компрессор, если оборудование не появляется во время работы и других шумов, это означает, что оборудование может работать нормально, нет других изнашиваемых деталей; Если оборудование по-прежнему не работает нормально, это означает, что в воздушном компрессоре все еще есть серьезно изношенные детали, а другие детали необходимо дополнительно тщательно осмотреть и заменить изношенными деталями.
Во-вторых, количество масла недостаточно или качество масла плохое. Количество и качество смазочного масла имеет важное значение для нормальной температурной работы воздушного компрессора, когда количество масла недостаточно, необходимо вовремя добавлять смазочное масло к соответствующему стандарту масла, а когда качество масла плохое, необходимо заменить смазочное масло в воздушном компрессоре, обычно каждые 500 ~ 800 часов работы необходимо заменять смазочное масло воздушного компрессора.
В-третьих, температура выхлопных газов слишком высока. Слишком высокая температура выхлопных газов обычно вызвана тем, что пластина клапана недостаточно гладкая, в это время пластину клапана необходимо отшлифовать или напрямую заменить пластину клапана, чтобы обеспечить герметичность клапана. С другой стороны, поскольку воздушный компрессор выделяет больше тепла во время работы, чтобы обеспечить его нормальную работу, температура окружающей среды не должна быть слишком высокой и, как правило, гарантированно будет ниже 40 градусов по Цельсию.

2.2. Температурные аномалии
Ненормальная температурная неисправность воздушного компрессора в основном вызвана отказом системы охлаждения, а образование накипи и блокировка системы охлаждения и попадание газа приведут к отказу. При возникновении температурной аномалии сначала проверьте, нет ли газа, поступающего в систему охлаждения, проверьте явление образования накипи в системе охлаждения, когда газ не поступает, и примите соответствующие меры для удаления накипи, если действительно есть засорение накипи. Чтобы избежать аномальной температуры воздушного компрессора, вызванной отказом системы охлаждения, кожух, как правило, может быть установлен на счетчике воды на выходной линии охлаждения, чтобы предотвратить попадание газа, а медный сильфонный охлаждающий сердечник системы охлаждения необходимо регулярно заменять, чтобы улучшить качество охлаждающей воды и эффективно избежать образования накипи.
Явление осаждения углерода также является одной из важных причин аномальной температуры воздушного компрессора и может даже привести к образованию цилиндра, чтобы избежать явления осаждения углерода, необходимо вовремя очищать осаждение углерода воздушного компрессора, в дополнение к обеспечению разумной подачи масла и высококачественного смазочного масла, чтобы обеспечить чистоту рабочей среды воздушного компрессора и другие меры могут эффективно замедлить образование углеродных отложений.

3. Стратегия технического обслуживания воздушного компрессора
Чтобы обеспечить эффективную и стабильную работу воздушного компрессора, в дополнение к своевременному устранению неисправности при выходе из строя воздушного компрессора, что более важно, поскольку работы по техническому обслуживанию воздушного компрессора, вообще говоря, в соответствии с целью технического обслуживания, элементами технического обслуживания, методами технического обслуживания и т. Д., Стратегия технического обслуживания воздушного компрессора может быть дополнительно разделена на профилактическое обслуживание, общее техническое обслуживание, плановое техническое обслуживание и регулярное техническое обслуживание четыре категории, содержание обслуживания различных стратегий технического обслуживания пересекается друг с другом, таким образом, значительно повышает надежность стратегии технического обслуживания и гарантирует, что неисправность может быть обнаружена вовремя, при этом всегда поддерживая работу оборудования в лучшем виде.

3.1. Профилактическое обслуживание
Профилактическое обслуживание - это профилактическое обнаружение и обслуживание различных проблем и неисправностей, которые могут возникнуть в работе воздушного компрессора, то есть, когда оборудование еще не вышло из строя, принимаются эффективные профилактические меры, чтобы избежать возникновения поломки. В соответствии со стратегией внедрения профилактического обслуживания его можно разделить на два типа: регулярное техническое обслуживание и техническое обслуживание состояния, которое заключается в восстановлении наилучшего состояния воздушного компрессора после его работы в течение определенного периода времени; Техническое обслуживание по состоянию заключается в определении соответствующей даты технического обслуживания путем мониторинга фактического рабочего состояния воздушного компрессора и выполнении соответствующих операций по техническому обслуживанию, когда рабочее состояние воздушного компрессора серьезно падает.

3.2. Общее техническое обслуживание
Общее техническое обслуживание - это комплексное и всестороннее техническое обслуживание воздушного компрессора в фиксированное время, вообще говоря, элементы технического обслуживания являются более всеобъемлющими, в основном включая замену масла, осмотр линии, замену деталей и т. Д. Обычно после 50 часов пуска требуется всесторонний осмотр линии управления оборудованием, а после 500 часов пуска необходимо заменить смазочное масло и обратный клапан оборудования, а через 6 месяцев эксплуатации требуется комплексный осмотр проводки воздушного компрессора. Общее техническое обслуживание - это комплексное техническое обслуживание воздушного компрессора, обычно выполняемое во время технического обслуживания оборудования, и его необходимо разобрать после того, как оборудование сбросит все давление, что может эффективно повысить надежность и безопасность оборудования для обеспечения нормальной работы оборудования.

3.3. Регламентные работы
Во время ежедневного технического обслуживания работы по техническому обслуживанию и проверке в повседневной рабочей среде оборудования, как правило, в основном отвечают за устранение простых неисправностей и проблем, существующих в оборудовании. Например, когда обнаруживается, что уровень смазочного масла в воздушном компрессоре падает, смазочное масло добавляется вовремя, износ и утечка газа деталей оборудования проверяются и заменяются, когда оборудование представляет собой ненормальный шум, проверяется и проверяется цепь подключения и логика управления контроллера оборудования, а пятна и пыль на поверхности воздушного компрессора вытираются и очищаются. Ежедневное техническое обслуживание может гарантировать, что оборудование воздушного компрессора всегда работает в наилучшем состоянии, гарантировать, что уровень масла соответствует стандарту, обеспечить достаточную подачу масла в оборудование, обеспечить чистоту поверхности оборудования, эффективно избежать коррозии оборудования и усилить эффект рассеивания тепла оборудования, что может эффективно повысить эффективность работы оборудования.

3.4. Регулярное техническое обслуживание
Регулярное техническое обслуживание - это фиксированное время для стратегии технического обслуживания оборудования воздушного компрессора, которое отличается от общего технического обслуживания, и его содержание технического обслуживания, как правило, более целенаправленно. В соответствии с различными интервалами технического обслуживания регулярное техническое обслуживание можно разделить на ежемесячное техническое обслуживание, ежеквартальное техническое обслуживание, поддержание вязкости и т. Д., А различные циклы технического обслуживания определяют различные объекты технического обслуживания. Вообще говоря, содержание ежемесячного технического обслуживания в основном включает: проверку старения шланга воздушного компрессора, нет ли разрыва и его своевременную замену; Проверьте, нормальная ли температура выхлопных газов воздушного компрессора; Проверьте, достаточна ли смазка подшипника щелчка воздушного компрессора; Проверяйте поверхность устройства на наличие пятен пыли и вовремя очищайте его. Ежеквартальное техническое обслуживание в основном включает в себя: проверку соответствия смазочного масла воздушного компрессора стандарту масла, соответствует ли качество масла требованиям, а также своевременное добавление и замену смазочного масла; Очистите масляный фильтрующий элемент воздушного компрессора и элемент воздушного фильтра. Содержание поддержания вязкости в основном включает демонтаж и очистку основных компонентов, таких как маслоохладитель воздушного компрессора и воздухоохладитель, а также замену ключевых изнашиваемых деталей, таких как корпус клапана и уплотнительное кольцо.

Являясь важным промышленным оборудованием в промышленном производстве, воздушные компрессоры выполняют задачи по обеспечению газом и электроэнергией во многих промышленных производствах, таких как сталелитейная, химическая и текстильная, и их надежность и стабильность имеют большое значение для промышленного производства. В этой статье предлагаются соответствующие контрмеры для распространенных неисправностей воздушных компрессоров и предлагаются соответствующие стратегии технического обслуживания для фактической работы воздушных компрессоров, что имеет важное положительное значение для обеспечения безопасности и стабильности работы воздушных компрессоров.